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POWER.XT 2.0 NORMAL SDM 48 2-48cm 価格￥25,000 税込価格￥27,000 WHITECAP価格 税込 ￥21,600 全国配送費無料 |
NORTH SAILS POWER EXTENION 2.0
ノースセイル パワーエクステンション（俗称 カチャカチャ）
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POWER.XT 2.0 NORMAL SDM 48 2-48cm 価格￥25,000 税込価格￥27,000 WHITECAP価格 税込 ￥21,600 全国配送費無料 |
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POWER.XT 2.0 NORMAL SDM 28 2-28cm 価格￥25,000 税込価格￥27,000 WHITECAP価格 税込 ￥21,600 全国配送費無料 |
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POWER.XT 2.0 NORMAL RDM 36 4-36cm 価格￥25,000 税込価格￥27,000 WHITECAP価格 税込 ￥21,600 全国配送費無料 |
ｓhop@whitecap.jp 043-303-0009
日本で一番古いPOWER XT 2.0を見る
2014モデルから POWERXTは 1,0から2.0へ 改良されました
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j-85kongプロ使用ジョイント 日本に最初に入荷した もっとも古いPOWER XT2.0です 一般販売する1年前からレース実戦でも使用しています 2015年6月現在、使用２年間で トラブルは1度もなし |
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シートを持ち上げてギアに押し込む為のＶバネです この部分が壊れやすかったのですが 改良され コイル式のバネになりました 使用2年間 1度も交換なし |
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ハンドルの補強が四角から トラス（三角）使用になり補強アップ ハンドルを手前に引く時斜めに引かれる方がいて ハンドルが折れました 写真の状態の場合は 床板と平行に引いてください ハンドルにギアを回す棒が着いていますが 曲がってしまい テンションがかけにくくなる場合がありました ここも改良され テンション、ノーテンションがハッキリしました セイリング時 又は使用しない時は ハンドルボタンを+にする 共に使用2年間 1度もトラブル交換なし |
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シートの穴が1個多くなり より多くのセイルが使用可能に 従来からシートをイジーに引ける・・・ノース、ニール、ガストラ セイルプーリがセイルに平行に装着 今回からシートが絡まずにできる・・・セバーン、ナッシュ、ロフト セイルプーリがセイルに90度に装着 *レーシングセイルでもダウンシート2本掛けでセッティングできます |
実際に動画で j-85コングproのセッテングを見る
POWER ＸＴ 2.0で 改良された点
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シートを押さえる部分が プレートのＶバネから コイル式のバネに変更されました 耐久性が一段とアップしました （ギアとレバーを外してあります） |
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ハンドルレバーのギアー押し込み棒が改良され コイルバネ式になり 耐久性がアップ |
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シートワークの穴が増え セバーン、ナッシュ、ロフトなどの セイルでも シートワークが絡まないでセットできます 左手前の穴を使用します |
バラシて見ました
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モデルは POWER.XT 2.0 NORMAL SDM 28 です まずは シートを外します 4ミリで長さは2メートルです |
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パイプのプラスのネジを外し ラチェットの部分を外します |
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ラチェット部分を上から見ました ダウンシート用の穴が3個あります 赤い印の穴2個が ノース、ニール、ガストラで使用 青い印の穴2個が セバーン、ナッシュ、ロフトで使用 |
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六角レンチ2本を使い バラシて行きます |
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ネジとネジ付きシャフトが 外れました |
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シャフトを引き抜けば バラバラに外れます 左から シャフト、プーリー、ワッシャー、ギア、ハンドル、ネジ 上に シートを押さえるメタル（旧メタルスプリング/Ｖバネ） |
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シートを押さえるメタルが 付いたままの本体 |
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メタルを外した本体 メタルの下から コイルバネが見えます これが 2.0の大改良点です コイルバネで耐久性、使い易さがアップしています |
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本体のユーロピンプシュボタンを外しました |
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本体の底プレートです プラスのネジ3本で止まっています |
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簡単に外れます |
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底プレートの内側を上から見ました 左のコイルバネは ハンドルを戻す時に使用 真ん中のコイルバネは メタルプレートを持ち上げて シートとギアを絡ませています コイルバネで耐久性、使い易さがアップしています |
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プッシュボタンをつけて見ました |
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本体に付いている バーとコイルバネを外す |
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バアーはギアが戻らないように STOPさせている コイルバネを使用して ギアに密着させている コイルバネで耐久性、使い易さがアップしています |
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ハンドル シートを引く時はボタンを+ シートを緩める時はボタンを- セイリング中は プラス 何もしない時は プラス 緩める時のみ マイナス |
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ハンドルカバーを外しました コイルバネを利用して ギア押し込み棒を押さえている 旧モデルはボタンをマイナスにしたままだと 癖が付き 押し込み棒が戻らなくなりました セイリング中、何もしない時は プラスです コイルバネで耐久性、使い易さがアップしています |
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バラシしたパーツです |
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POWER.XT 2.0 NORMAL SDM 28 量りました 710ｇ |
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POWER.XT 2.0 NORMAL SDM 48 量りました 730ｇ |
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POWER.XT 2.0 NORMAL RDM 36 量りました 730ｇ |
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ハンドル 2.0 価格未定 |
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ハンドル 1.0 ￥1,800+消費税 |
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ギア ￥2,500+消費税 |
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メタル スプリング 2.0 価格未定 |
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メタル スプリング 1.0 ￥600+消費税 |